中国经济目前正面临着一场深刻的转型与矛盾。一方面，从外部视角来看，中共正在积极推动机器人、电动车和航母等高科技产业的发展；然而，身处大陆的普通民众却感受到生活水平的下降，民生问题愈发严重。尽管这些新兴产业受到重视，但并未为企业带来可观的利润或稳定的就业保障，反而地方税收日渐下滑，许多行业面临产能过剩的困境。
经济分析师们形容这种现象为“经济双轨”或“资源错配”，并指出其与前苏联后期的状况有相似之处，后者最终因失去民心而崩溃。自2018年起，中国经济的发展模式逐渐倾向于政治安全压倒经济利益，中共高层不断提倡“高质量发展”和“先进产业”的战略，疫情后的走势更是加剧了这一趋势。
观察人士指出，中国似乎在经历两种截然不同的经济现实。一方面，数字经济和新兴产业受到官方的高度关注；另一方面，传统行业和房地产市场却在不断萎缩，民众的生活愈发艰难。各省市在中共的指令下，纷纷推进新材料、汽车、半导体等先进制造业，追求规模扩张而非利润增长。
根据《金融时报》的报道，世界大型企业联合会针对中国40个城市进行的抽样调查显示，许多二三线城市严重依赖制造业投资来推动经济增长，预计2024年这些城市的投资将占GDP的58%。例如，广东省已成立战略新兴产业基金，注册资本达500亿元人民币。此外，今年央企在战略性新兴产业的投资也大幅增长，达到了2万亿元。
然而，这种对新兴产业的扶持政策却是一场高风险的赌博。中国企业正面临着双重困境：一方面是产能过剩和国内需求疲软，另一方面则是出口市场受限。以汽车行业为例，咨询公司艾睿铂指出，中国现有129个电动车和插电式混合动力汽车品牌，预计到2030年，只有15个品牌能够实现盈利。
产能过剩的根源在于供应侧政策的侧重，这催生了大量低效且常常无盈利的实体。政府的补贴甚至在2019年占到中国GDP的1.7%，是其他经济体的三到四倍。中共官员因担心失业而不敢关闭这些企业，结果导致政策支持力度的加大，进一步加剧了经济的恶性循环。
与此同时，导致产能过剩的后果包括大规模降价和巨额亏损。美国在拜登政府时期几乎全面禁止了中国汽车的进口，而欧盟对中国电动汽车加征了关税，连与中国关系密切的俄罗斯也对外国汽车的销售征收高额费用，以应对大量中国汽车的涌入。
专家指出，中共的经济发展模式缺乏有效的市场机制和资源配置理念。台湾经济学者分析认为，中共在推动战略型产业时，往往忽视了市场优势和技术条件的分析，因此造成了资源的浪费与错配。市场经济的基本原则是有限资源的最佳配置，而中共的计划经济模式却让资源流向无法改善民生的方向，最终导致了经济的低迷。
各项数据显示，中国的固定资产投资在今年前11个月下降了2.6%，房地产投资也大幅减少，年轻人失业率高达五分之一。大多数民众感受不到经济增长带来的红利，反而面临着生活困境。尽管中国在科技领域的投资不断增加，但普通民众的生活水平却在下降，这种经济温差使得社会矛盾不断加剧。
总的来说，当前的中国经济状况与前苏联的经验惊人相似。中共或许正在重蹈覆辙，若不及时调整政策，民生困境或将引发更深层次的社会动荡。历史的教训告诉我们，经济的发展必须与民生改善相辅相成，否则，最终承担后果的将是广大的人民群众。