在全球汽车制造业面临芯片短缺的严峻挑战之际，德国汽车零部件供应商Aumovio近日宣布，荷兰安世（Nexperia）半导体已在中方放宽出口禁令后，恢复了从中国的芯片出口。这一消息无疑为全球汽车供应链带来了希望。
Aumovio的首席执行官菲利普·冯-赫希海特在公司第三季度的业绩发布会上透露，安世的芯片出口已于日前恢复。他表示，该公司在前一天收到了中共官方的口头通知，并随后获得了书面的出口管制豁免文件。
早在十月，北京曾对安世位于中国的工厂实施出口禁令，导致该公司约80%的晶圆供应受到影响，主要依赖于在中国进行的封装和出口。这一禁令的出台，与荷兰政府对安世在中国的所有权及其可能转移技术至国内的担忧密切相关。
安世芯片在汽车制造领域中占据重要地位，其出口禁令曾令全球汽车制造商面临巨大的供应链压力，部分企业甚至不得不减产以应对芯片短缺的困境。美国总统和中共领导人在上周达成的贸易战休战协议中，中方承诺采取措施，以确保安世中国工厂的出口恢复，从而使传统关键芯片能够顺利供应至全球市场。
与此同时，大众、本田和福特等汽车巨头的高管们也曾发出警告，指出供应链的干扰可能会对生产造成严重后果，并呼吁欧、中、美三方共同努力解决这一问题。
荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯在最近的声明中表示，预计安世的芯片将在“未来几天内”运抵欧洲及全球其他地区的客户手中。他还提到，荷兰政府将密切关注和支持这一进展，并在必要时采取适当措施。
据彭博社报道，这位荷兰大臣可能会在下周宣布撤销他于9月30日发布的安世接管令，尽管经济事务部尚未对此做出确认。
尽管安世的芯片出口已经恢复，Aumovio的首席执行官仍警告称，芯片短缺的影响因素依然存在。他指出，“未来肯定还会出现一些问题，因为在如今全球化的汽车行业，供应链中断超过四周会对运营效率造成重大打击。”
此外，西方企业也对采购流程的潜在障碍表示担忧。中共要求外国公司在购买稀土材料（用于芯片生产）时，提供有关其用途、客户和生产流程的详细信息。