在河北保定市，3月17日至18日，超过百名网约车司机发起集体罢运，以抗议网约车公司收取高达3万元的“倒证费”。目前，司机们的诉求尚未得到解决。
根据司机靳伟（化名）的介绍，自2018年起，保定市实施了网约车运营的“一个车一个证”政策，要求司机持有《网络预约出租汽车经营许可证》。截至2023年，保定市的网约车数量已达5000辆。为了控制市场饱和，政府停止了新的经营许可证发放。根据规定，车辆运行8年后必须更换新车，而旧车的经营许可证则需转让给新车。然而，交通局仅收取20元的许可证费用，而网约车公司却向司机收取高达3万元的“倒证费”，这引发了司机们的强烈不满。
在维权行动中，司机们将车辆停在路边，呼吁公司正视他们的权益。靳伟表示，经过两天的抗议，依然没有取得任何进展。当地政府承诺将在3月24日提供回复，但司机们对此并不抱有太大希望。
靳伟进一步指出：“由于停止发放许可证，这个证的市场价值随之上升。这次需要更换的车辆大约有3000辆，而公司强制收取的3万元对网约车司机来说是一笔巨款，他们辛苦一年也未必能存下这笔钱。”预计到明年3月，5000辆网约车将陆续更新，若每辆车都收取3万元的费用，总额将高达1.5亿元。靳伟认为，这背后可能涉及其他利益团体与网约车公司联合对司机进行强制“收割”。
在当前经济下行的背景下，民众的消费水平显著下降，打车的人数也减少。靳伟提到，过去一天的收入能达到500元，而现在一天仅有二三百元，一个月的收入也只有五六千元。另一位司机则表示，网约车司机们面临着多重费用的压榨，包括3万元的“倒证费”、每月1200元的管理费、1万多元的保险费，以及其他各种费用。此外，司机们购买车辆也只能通过网约车公司，价格比4S店贵出5万多。
该司机强调，此次维权的主要诉求就是取消3万元的“倒证费”，因为这部分费用占据了司机们收入的较大比例。靳伟补充说，网约车司机多为三四十岁的中年人，开网约车是他们养家糊口的唯一生计来源，他们将继续坚持维权，争取应有的权益。