随着美伊战争进入第六周，霍尔木兹海峡的局势再次紧张，这一关键水道对全球原油运输的重要性愈加凸显。全球石油运输仍以海运为主，霍尔木兹、马六甲、曼德海峡以及苏伊士运河等少数海上通道的安全性直接影响国际能源市场的稳定。
根据国际能源署（IEA）的数据显示，预计到2025年，约80%的石油和石油产品将通过霍尔木兹海峡运输，而主要的进口国包括中国、印度和日本。尤其是日本和韩国，这两个国家对这一通道的依赖程度极高。美国能源信息署（EIA）警告称，若中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡的通行受阻将直接推高国际油价，并加大布兰特原油与WTI之间的价差，进而导致美国汽油和柴油价格上涨。
美国天主教大学的荣誉教授聂森指出，这场战争使各国更加意识到，长期依赖单一能源来源的风险。一旦关键通道遭到封锁，冲击将是显而易见的。他在接受采访时表示，这场战争暴露了国家在能源安全上的脆弱性。
聂森分析了当前全球能源结构的几个变化。首先，各国将更加重视战略石油储备和能源自主性。由于许多国家意识到现有的能源储备不足，预计将增加战备石油储备，并重新评估自身的能源生产能力。他提到，与天然气相比，石油、煤炭和核能的储存相对容易，提前储备可以有效降低外部冲击的影响。
其次，各国将致力于多元化能源来源，以减少对特定地区的依赖。聂森强调，这一调整并非短期内可以实现，而是需要长时间的政策推动。此外，能源的种类也将重新配置，化石能源、可再生能源和核能的角色将被重新审视。聂森认为，能源政策应当基于可靠性、成本及安全性来制定。
在电力需求方面，人工智能（AI）的快速发展正推动全球电力需求的上升，各国需要重新思考电力政策以应对新形势。同时，控制能源通道和资源的能力将成为地缘政治中越来越重要的因素，未来可能会促成国家间更多的能源合作与相互支持。
聂森还指出，过去全球化的供应链模式正受到地缘政治的冲击，能源不仅仅是一种商品，更是国家竞争和战略的工具。在美伊冲突后，能源安全与供应问题在美中竞争中的重要性愈发突出，导致“美中能源不对称”现象更加明显。
这种“美中能源不对称”意味着美国在石油、天然气、煤炭和核能等领域拥有更强的自主供应能力，而中国则在能源供应、进口价格和海上通道的依赖上显得脆弱。聂森指出，中国的核心挑战在于能源结构的脆弱性和对进口的高度依赖。尽管中国的电动车市场在增长，但发电仍然高度依赖煤炭，难以摆脱对传统能源的依赖。
他进一步分析，中国每日的石油产量约为450万桶，但需求高达1600万桶，存在超过1100万桶的缺口，长期依赖进口。而随着局势升级，从伊朗、俄罗斯或委内瑞拉等地获取相对便宜的石油的可能性也将受到威胁。
为应对这些挑战，中国采取了推动电动车、用煤代油、增加战备储油以及扩大多元采购等措施，然而这些策略各有局限性。尤其是在电动车数量增加的情况下，仍需解决电力来源的问题；若发电仍以燃煤为主，污染和碳排放的压力将进一步加大。
相较之下，美国在石油、天然气、煤炭和核能领域具备较强的基础。美国不仅是世界主要的石油生产国，天然气出口也在不断增加，煤炭储量庞大，核能布局完善，使得美国在整体能源竞争中具有更大的调整空间。
聂森指出，未来随着能源供应、价格及地缘政治风险的持续交织，美中在能源上的竞争将呈现出明显的不对称性，中国相对脆弱，而美国则具备更强的主导能力。这种差距可能在未来进一步扩大。