近日，有消息透露，中国国有汽车制造商上汽集团（SAIC Motor）计划大幅减少其在印度合资企业JSW MG Motor中的49%持股，并停止进一步投资。这一决定反映出中印间的政治紧张关系正在影响商业合作。
自2020年以来，印度针对外国投资设立了诸多限制，普遍被认为是针对中国的政策。那一年，中印两国在边境发生冲突，导致了双方关系急剧恶化。为了克服在印度市场的障碍，上汽决定与印度大型企业集团JSW合作，共同成立JSW MG Motor，旨在为品牌在中国以外的最大生产基地注入资金并降低监管阻力。然而，知情人士透露，该合作并未如预期般顺利。
尽管上汽不打算完全退出印度市场，但其计划“显著稀释”在JSW MG Motor的持股比例，并不再追加资金投入。上汽将继续提供技术和产品支持。JSW方面已提出收购上汽大部分股份，成为单一最大股东，但双方在估值上存在分歧，上汽希望获得更高的收购价格，谈判仍在继续。
与此同时，JSW与中国另一汽车制造商奇瑞（Chery Automobile）之间的洽谈也可能让上汽感到不安。JSW长期希望推出自有品牌，目前正与奇瑞进行技术合作谈判，计划在印度生产JSW品牌车辆，但这一消息尚未获得奇瑞的官方回应。
上汽自2019年通过名爵（MG）品牌进入印度市场，计划投资超过6.5亿美元，并接管位于古吉拉特邦的前通用汽车工厂，年产能约为12万辆。尽管上汽曾于2020年向印度政府申请参与电动车补贴计划，但遭到拒绝。2024年，JSW MG Motor向政府提交了一项2.4亿美元的电动车投资提案，目前仍在审批中，审查焦点之一是初始资金来源，这将直接影响投资回报能否汇回中国。
目前，JSW MG Motor仍处于亏损状态，面临现金流紧张的问题。根据提交给政府的财报，该公司在2024年销售了6.1万辆新车，较2019年的1.65万辆大幅增长。尽管传统燃油车的销量有所下滑，但在电动车领域，JSW MG已成为仅次于塔塔汽车（Tata Motors）的全印度第二大电动车制造商。
随着美国电动车巨头特斯拉计划于2025年7月正式进军印度市场，全球第三大汽车市场的竞争预计将愈加激烈。