在中国新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，蔚来汽车近日发布的业绩公告显示，其2024年净亏损高达224亿元人民币，平均每售出一辆车便亏损约10万元。自2018年以来，蔚来的累计亏损已突破876亿元，亏损压力令人堪忧。
根据财报数据，蔚来在2024年第四季度的营收为197.03亿元，同比增幅为15.2%。然而，净亏损却达到了71.11亿元，较上年同期增长了32.5%。这样的盈利压力在整个行业中并不孤立，其他车企同样面临困境，像小鹏汽车和零跑汽车等也相继发布了令人失望的财报。
2024年，蔚来交付了22.197万辆电动汽车，尽管销售数量上有所提升，但仍无法扭转亏损局面。至2024年年底，蔚来的现金及现金等价物总额为419亿元（约合57亿美元），但流动负债却已超过流动资产，显示出其财务状况的严峻。
此外，蔚来在债务管理方面也有所动作。2025年1月，该公司完成了与2027年债券相关的回购权要约，尽管仍有部分债务未偿还。业绩发布后的股市反应也不容乐观，蔚来股价一度大跌，虽然跌幅随后收窄至5.2%。
自2018年以来，蔚来的亏损情况逐年加重，亏损金额从96亿元逐年递增，2023年亏损207亿元，2024年再创新高。尽管市场前景广阔，但蔚来与其他竞争对手之间的差距和持续的经营亏损，令其未来的盈利之路充满挑战。