近期，中国的二手车市场出现了一个引人关注的现象：新能源二手车的数量明显偏少，许多车商直言对此“心有余悸”，不愿意收购。根据最新调查，北京花乡二手车市场现状显示，燃油车占据了95%以上的展位，而新能源车型则屈指可数。
在一次实地走访中，记者发现市场氛围显得异常冷清，前来咨询和看车的消费者寥寥无几。多位车商坦言，出售新能源车的难度较大，生意并不好做。这些车商普遍认为，新能源二手车数量不足的原因在于新车的更新换代速度过快、价格波动频繁，以及新能源车贬值的速度相对较快。
一位车商指出，今天以某个价格收回的车，没过多久，终端价格一旦调整，二手车的市场价便会随之下跌，导致车商面临较大的风险。他们担心一旦手中积压了车辆，贬值速度将会加快。
除了价格因素，技术上的顾虑也是车商不愿意涉足新能源二手车的主要原因之一。与传统燃油车不同，新能源车的电池状况、辅助驾驶系统和车机系统等技术参数较难判断。许多车商在燃油车领域积累了十多年的经验，对发动机和变速箱相对熟悉，而对新能源车的电控系统及智能配置却感到陌生，因而选择不收。
尽管市场状况不容乐观，部分车商却持有不同的看法。他们认为新能源二手车在市场上“相对紧俏”，只要有车源就能迅速售出，主要原因之一是高油价正在推动消费者转向新能源车。
然而，根据中国汽车流通协会的数据显示，2025年全国新能源二手车的交易量在整体二手车交易中所占的比例仍不足8%。目前，传统的线下市场主要依赖于燃油车的销售，尤其是日系和德系品牌的车型，因其价格透明、残值稳定，交易更为顺畅。
在这一背景下，某二手车平台的销售顾问表示，从价值保值率来看，同等条件下，纯电动车的保值率仍低于燃油车，让不少消费者在购车时更倾向于选择后者。